随着多数地区宣布提前实施国六排放标准，加上此前曝出的上汽、一汽等汽车集团优惠幅度惊人的内部员工购车方案，不少人认为，现在就是抄底国五车型的最佳时机。然而，尽管大部分国五车型在终端销售上存在较大优惠，且在油耗、发动机功率、最大扭矩等方面与国六车型无太大差别，在保值率方面国五车型是明显不如国六车型的。
那么，有哪些国五车型是值得抄底的？
卡罗拉
厂商指导价：10.78—17.28万元
经销商参考价：9.58—16.08万元
推荐指数：⭐⭐⭐
需要注意的一点是，即便消费者想趁着厂家和经销商清库存的这波优惠潮购买国五车型“捡便宜”，也要认准品牌和车系，因为目前各大汽车厂家对国六标准的准备程度是不一样的。以日系品牌为例，由于对国六标准切换的准备较早，加上产品热销库存不多，很多日系品牌旗下的4S店内是没有太多国五车型的。
一汽丰田卡罗拉一直在市场上拥有不错的销量，且拥有相当不错的口碑。但由于其库存较少，国五版本的优惠幅度并不大，店内车型优惠幅度不超过1.8万元。
轩逸
厂商指导价：9.98—16.15万元
经销商参考价：7.18—13.65万元
推荐指数：⭐⭐⭐
与卡罗拉一样，同为日系车的轩逸常年处在中汽协与乘联会月度批发销量排名榜的前三甚至榜首，经销商库存压力也较小。国五版本车型的优惠幅度在3万元左右。
速腾
厂商指导价：12.88—19.19万元
经销商参考价：7.88—16.68万元
推荐指数：⭐⭐⭐⭐
凭借大众在中国汽车市场的超高保有量，大众品牌旗下车型在二手车市场的保值率一直居于前列。目前，尽管大众官方公布的信息中，不少车型都有国六版本，但实际上，为赶在国六标准正式实施以前最大程度地清理国五车型积压下来的库存，目前大众4S店内的“现车”基本上都是国五版本车型，消费者到店购买时不会出现“断码”的情况。此外，速腾国五款高达5万余元的优惠幅度对很多在国六与国五之间持币观望的消费者来说都非常具有吸引力。
捷豹F—PACE
厂商指导价：47.58—78.78万元
经销商参考价：35.58—65.78万元
推荐指数：⭐⭐⭐⭐⭐
可以说，现在就是你入手捷豹进口车的最好时机。对大多数消费者而言，国五还是国六其实没多大分别，但对于捷豹路虎这种本来在节能减排这项功课上表现不佳的车企来说，国六/欧六就成了悬在他们头上的紧箍咒。本就销量不高，再受到排放标准的限制，而自身又迟迟未推出符合国六标准的车型，降价，成了捷豹唯一的选择。最高13万元的优惠幅度如果还不足以打动你持币观望的心，也许你是真的不喜欢捷豹这个品牌吧。
笔者相信，在众多持币观望于国五、国六车型之间的消费者来说，迟迟不对国五车型下手的原因之一在于：市场需求程度的车型（如汉兰达、雅阁、凯美瑞等）保值率高，但目前终端优惠幅度不大甚至没有优惠；降价幅度过大的车型往往会在未来得不到太大的保值率保障。不过这就是“鱼与熊掌不可得兼”的选择，如果你是一个非常看重车辆保值率的消费者，可以选择如卡罗拉、凯美瑞等保值率高但优惠幅度不大的车型，甚至是没有降价的国六车型；如果你是一个非常看重优惠幅度的消费者，不需要等了，现在就是你入手国五车型的最佳时机
